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 张毅认为,鉴于此前的经验与教训,经过本轮调整,广州共享单车市场会朝良性竞争的方向发展。“对此我持积极乐观态度,相信市民也将因此受益。”他说。DCCI互联网研究院院长刘兴亮也表达了乐观情绪。他认为:“广州完成共享单车运营商招投标一事,可视为反映这个行业进入2.0时代的一个标志性事件。预计后续市场会向更理性、更强调精细化运营的方向发展。”4日,广州公共资源交易中心公布的信息显示,摩拜、哈啰、青桔3个共享单车品牌背后的企业,成为广州互联网租赁自行车运营商中标候选人。如果数日后公示通过,哈啰、青桔将成功进入广州,摩拜得以继续运营,ofo则无法再续“前缘”。4日,广州公共资源交易中心公布的信息显示,摩拜、哈啰、青桔3个共享单车品牌背后的企业,成为广州互联网租赁自行车运营商中标候选人。如果数日后公示通过,哈啰、青桔将成功进入广州,摩拜得以继续运营,ofo则无法再续“前缘”。根据广州公共资源交易中心网站公布的结果,这份落款为“广州市交通运输局”的文件显示,在广州2019年互联网租赁自行车运营商招标项目中,摩拜信息技术有限公司、上海钧正网络科技有限公司(哈啰单车)、广州骑安科技有限公司(青桔单车),分别成为“运营商1”“运营商2”“运营商3”这三个项目的第一候选人,对应的中标互联网租赁自行车配额依次是18万辆、12万辆和10万辆。而运营ofo的小黄车(北京)数据服务有限公司是上述三个项目的第二候选人,并未获得配额。 

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